Der Prüfstand für Kraftstoffeinspritzpumpen bietet viele Vorteile wie einen großen stufenlosen Drehzahlregelbereich, eine genaue und stabile Drehzahlregelung und ein großes Ausgangsdrehmoment.
Die voreingestellte Geschwindigkeit, die gemessene Geschwindigkeit, der Ölmessstand, die Testöltemperatur, der Getriebestangenhub, der Vorschubwinkel und andere Mess- und Anzeigeergebnisse dieser Produktserie werden alle digital angezeigt, mit hoher Messgenauigkeit und zuverlässiger und genauer Arbeit.
Der Prüfstand für Kraftstoffeinspritzpumpen ist in verschiedenen Branchen und Abteilungen wie Automobilen, Traktoren, Schiffen, Eisenbahnlokomotiven, Landmaschinen, Klimaanlagen, Generatoren, Luftkompressoren, Baumaschinen, Lehre und wissenschaftlicher Forschung sowie Landesverteidigung weit verbreitet. Die Produktspezifikationen sind vollständig und die Erkennungsmittel sind perfekt, was den Anforderungen verschiedener Benutzer gerecht werden kann.
| Name | Mechanische Pumpenprüfgeräte |
| Nennleistung | 15kW |
| Ausgangsgeschwindigkeitsbereich | 0 ~ 4000rpm |
| Anzahl der prüfbaren Ölpumpenzylinder | 12-Zylinder |
| Höhe der Spindelmitte | 125mm |
| Höhe der Arbeitsfläche vom Boden | 850 mm |
| Anzeigeformat | LED |
| Treibstofftank Kapazität | 50 L |
| Nummer der Geschwindigkeitsvoreinstellung | 10 |
| Ölzählzeiten | 0~1000 St |
| Kleines Messzylindervolumen | 45 ml |
| Ölversorgung niedriger Druck | 0 ~ 0.35 MPa |
| Ölversorgung unter hohem Druck | 0 ~ 3.5 MPa |
| Kraftstofffluss testen | ≧10 L/Min |
| Kraftstofftemperatur-Kontrolltemperatur | 40 ± 2 ℃ |
| Form der Kraftstofftankheizung | 1 kW/220 VAC |
| Kraftstoffkühler | Kühlrohr und Lüfter (13m³/Min) |
| Gleichstromquelle | (Kurzschluss zulässig) 12/24V |
| Gasüberdruckbereich | 0 ~ 0.16Mpa |
| Prüfstandgröße (L*B*H) | 2100 mm * 750 mm * 1800mm |
| Verpackungsgröße (L*B*H) | 2170 mm * 1060 mm * 1850mm |
| Prüfstandsgewicht | 870 bis 1000 kg |




Funktion:
1. Dichtheitsprüfung der Einspritzpumpe;
2. Überprüfen Sie den Winkel des Ölzufuhrintervalls und stellen Sie ihn ein.
3. Überprüfung und Einstellung des Ölzufuhrvolumens und seiner Gleichmäßigkeit bei der angegebenen Geschwindigkeit;
4. Leistungstest der dynamischen Geschwindigkeitsregelung des mechanischen Fliehkraftreglers
5. Leistungsprüfung und Einstellung des Reglers mit Booster-Kompensator;
6. Der Leistungstest des an der Kraftstoffeinspritzpumpe angebrachten Magnetventils
7. Erkennung und Einstellung des Innendrucks der Verteilerpumpe;
8. Überprüfen Sie den Ölversorgungsdruck der Ölpumpe





